무역실무 ) 기초무역용어- 컨테이너 반납 FREE TIME ,디텐션(DETENTION FEE), 디머리지(DEMURRAGE FEE), 스토리지 비용(STORAGE FEE)란?

 

디머리지, 디텐션, 스토리지 비용이란?

 

 

DET 디텐션피(DETENTION FEE)는

화물적입을 위해 터미널에서 반출시켰던 컨테이너가 CY에 약정한 기간내에 반입되지 않았을 때 

선사가 포워더에게 부과하는 금액

예를들어 선사가 포워더에게 15일을 디텐션 계약을 체결했고

포워더가 화물적입을 위해 컨테이너를 반출했다가 16일째에 반납했다면 1일에 대한 디텐션피를 선사에 줘야함

 

 

DEM 디머리지(DEMURRAGE FEE)는

포워더가 컨테이너의 화물 적입을 완료하고 CY에 반입을 너무 일찍하는 경우 선사가 포워더에게 부가하는 비용 

예를들어 

현재 CY에 반입된 컨테이너들은 20날 출항하는 선박에 선적되기 위한 컨테이너가 다 모여있는데 

갑자기 25일쯤 선적되어야하는 컨테이너가 미리 당겨들어왔다면, 

CY에서는 실수로 헷갈려서 22일것을 20일에 선적하지 않기 위해서 엄청나게 많은 노력이 들어갈거기때문에

터미널에 효율적인운영을 저해하기때문에 부과되는 비용

 

 

STO스토리지 비용(STORAGE FEE) = 경과보관료

CY에서 컨테이너 또는 

CFS 에서 화물을 

FREE TIME 내에 반출하지 못 할 경우

초과된 기간 동안 컨테이너와 후ㅏ물을 보관,관리 해주는 명목으로

CY,CFS에서 청구하는 경구ㅏ보관료 ( OVER STORAGE CHARGE ) 

 

이 비용들은 선사가아닌 CY터미널이나 CFS 와 직접 정산하는 경우가 대부분이지만

상황에 따라 터미널이 선사에게 부과하고, 선사가 다시 포워더에게 데머리지 비용과 함께 청구하는 경우가 있기도 함.

 

 

 

[최종정리]

디머리지는 컨테이너가 터미널에서 늦게 반출되어서 생기고

디텐션은 다시 터미널로 늦게 반납해서 생기고

스토리지는 컨테이너나 화물의 보관료 라고 생각하기 !

       

 

무역기초 디머리지,디텐션,스토리지비용

 

 

 

1. 수입 시

 

수입 DEM 디머리지(DEMURRAGE FEE)는

수입 디머리지 비용은 컨테이너가 시드니 터미널에 입항한 뒤 

선사와 약속한 FREE TIME 안에 CY에서 반출하지 않으면 발생하는 체선료 

만약 FREE TIME 이 10일이라면 배가 항구에 도착해서 10일안에 빼지 않으면 11일째부터는 디머리지 비용 발생

-> 수입 된 컨테이너를 CY에서 기간내에 반출하지 않을 경우 발생

 

수입 DET 디텐션피(DETENTION FEE)

수입 디텐션 비용은 컨테이너가 FREE TIME 기간 안에 반납되지 않는 경우 발생하며 체박료라고 함

선사 입장에서는 컨테이너를 찾아 다른 운송건에 사용해야하는데

컨테이너째로 가져간 화주가 빈 컨테이너를 돌려주지 않으면 손해가 생김에 따라 부과하는 비용

-> 수입된 FULL 컨테이너를 CY에서 반출해서, 작업 후에 EMPTY 컨테이너를 반납해야하지만 

CY반출 후 반납까지의 기간이 FREE TIME을 넘어간다면 발생

 

 

 

2. 수출 시

 

수출 DEM 디머리지(DEMURRAGE FEE)는

수출 디머리지 비용은 컨테이너가 터미널 입항 후 FREE TIME을 지나 배에 실리지 않아

터미널 사용료가 나오는 경우

창고처럼 터미널에 계속 방치 될 경우 터미널을 사용하고 있는 비용을 부과

->적입작업이 끝난 FULL 컨테이너를 CY에 반입시켰으나, 출항 지연 등의 이유로 기간내에 컨테이너가 선적되지 못했을 경우 디머리지비용이 발생

 

수출 DET 디텐션피(DETENTION FEE)

수출 디텐션 비용은 화주에게 전달된 EMPTY 컨테이너가 FREE TIME이 지나서 터미널로 입항하지 않는 경우

-> 컨테이너 작업을 위해 CY에서 EMPTY컨테이너를 반출하여 작업 후 FULL컨테이너를 CY에 반입 시키는데 

이때 CY에서 엠티 반출 후 FULL 컨테이너 반입까지의 시간이 FREE TIME 안에 안되고 지연 됐을 때 디텐션비용 발생